{"id":1665,"date":"2020-09-23T20:24:32","date_gmt":"2020-09-23T20:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/freemind.com.br\/blog\/?p=1665"},"modified":"2020-09-23T20:24:32","modified_gmt":"2020-09-23T20:24:32","slug":"semana-nacional-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/freemind.com.br\/blog\/semana-nacional-transito\/","title":{"rendered":"\u00c1lcool, drogas e dire\u00e7\u00e3o – Semana Nacional do Tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

De 18 a 25 de Setembro – Semana Nacional do Tr\u00e2nsito<\/p>\n

\u00c1lcool, drogas e dire\u00e7\u00e3o: p<\/strong>erceba o risco… <\/strong>Proteja a vida!<\/strong><\/h3>\n

<\/p>\n

A Semana Nacional de Tr\u00e2nsito (SNT), conforme disposto no art. 326 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), \u00e9 comemorada anualmente entre os dias 18 e 25 de setembro<\/strong>.<\/p>\n

A\u00e7\u00f5es em todo o pa\u00eds s\u00e3o realizadas pelos \u00f3rg\u00e3os do Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito com o objetivo de conscientizar todos os envolvidos, sejam eles motoristas, passageiros, motociclistas, ciclistas ou pedestres.<\/p>\n

O tema definido oficialmente pelo Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (CONTRAN) para a Campanha Educativa de Tr\u00e2nsito de 2020 \u00e9 “Perceba o risco, proteja a vida”<\/strong>, o qual busca chamar a aten\u00e7\u00e3o sobre os perigos no tr\u00e2nsito, bem como outros riscos \u00e0 sa\u00fade do cidad\u00e3o.<\/p>\n

\u00c9 importante perceber os riscos que o \u00e1lcool e outras drogas trazem a todas as pessoas, sejam elas os condutores, os passageiros ou os pedestres.<\/p>\n

Usar subst\u00e2ncias e dirigir \u00e9 uma escolha que tem efeitos e consequ\u00eancias e quem opta por isso deve assumir a responsabilidade de seus atos.<\/strong><\/p>\n

Ocorre que, muitas vezes, quem acaba sofrendo as consequ\u00eancias dessa escolha equivocada s\u00e3o pessoas que n\u00e3o tem responsabilidade nenhuma sobre isso.<\/p>\n

Em todo o mundo, estima-se que entre um quarto e metade das v\u00edtimas fatais de acidentes de transporte terrestre (ATT) relaciona-se com o uso abusivo do \u00e1lcool.<\/p>\n

Segundo o estudo An\u00e1lise da mortalidade por acidentes de transporte terrestre antes e ap\u00f3s a Lei Seca – Brasil, 2007-2009, “condutores com concentra\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool no sangue (alcoolemia) igual ou superior a 0,2 g\/l apresentam d\u00e9ficits nas habilidades necess\u00e1rias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o segura, como fun\u00e7\u00f5es de aten\u00e7\u00e3o dividida, habilidades visuais reduzidas e preju\u00edzo no acompanhamento de movimento.<\/p>\n

Logo, quanto maior a concentra\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool no sangue do condutor, maior a probabilidade de ocorrer um acidente<\/strong>“.<\/p>\n

\"Semana<\/a><\/p>\n

Por isso, a Lei 11.705 (Lei Seca<\/strong>) foi criada, fiscalizando e educando as pessoas para o tr\u00e2nsito.<\/p>\n

A pesquisa citada identificou melhora nos n\u00fameros de acidentes causados pelo consumo de bebida alco\u00f3lica entre os anos de 2007 e 2009, apontando redu\u00e7\u00e3o proporcional significativa no risco de morte por ATT, variando de -7,4% para o Brasil a -11,8% nas capitais.<\/p>\n

Meta at\u00e9 2020 sobre Seguran\u00e7a do Tr\u00e2nsito
\n<\/strong><\/h3>\n

A meta da D\u00e9cada Mundial de A\u00e7\u00f5es para a Seguran\u00e7a do Tr\u00e2nsito<\/strong> (2011-2020), proposta pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade, \u00e9 evitar 5 milh\u00f5es de mortes de tr\u00e2nsito no mundo.<\/p>\n

Sem nenhuma a\u00e7\u00e3o preventiva, o n\u00famero de v\u00edtimas pode chegar a 1,9 milh\u00e3o por ano at\u00e9 2020.<\/p>\n

Para diminuir essas proje\u00e7\u00f5es, os pa\u00edses \u2014 entre eles o Brasil \u2014 t\u00eam tomado medidas para melhorar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, inclusive no aumento da aplica\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o existente.<\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o foi elaborada com base em pesquisa realizada pela OMS em 178 pa\u00edses que estimou que, em 2009, aconteceram cerca de 1,3 milh\u00e3o de mortes por acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Ela recomenda aos pa\u00edses-membros a elabora\u00e7\u00e3o de um plano de a\u00e7\u00e3o para guiar as a\u00e7\u00f5es nessa \u00e1rea, tendo como meta estabilizar e reduzir o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito em todo o mundo.<\/p>\n

Para isso, periodicamente o \u00f3rg\u00e3o promove a\u00e7\u00f5es de conscientiza\u00e7\u00e3o de pessoas de todas as idades, al\u00e9m de disponibilizar cartilhas com dicas de atividades e brincadeiras para todas as faixas et\u00e1rias, adequando as no\u00e7\u00f5es de cidadania no tr\u00e2nsito para as crian\u00e7as desde a pr\u00e9-escola.<\/p>\n

Dados Alarmantes<\/strong><\/h3>\n

De acordo com a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS), s\u00e3o registradas mais de 1,3 milh\u00e3o de mortes por ano, al\u00e9m dos milh\u00f5es de pessoas feridas.<\/p>\n

Relat\u00f3rios da OMS revelam que as perdas provocadas pela viol\u00eancia do tr\u00e2nsito se caracterizam como um problema de sa\u00fade p\u00fablica com propor\u00e7\u00f5es epid\u00eamicas.<\/p>\n

Os acidentes de tr\u00e2nsito t\u00eam sido reconhecidos pelas Na\u00e7\u00f5es Unidas como um desafio para a realiza\u00e7\u00e3o das metas de sa\u00fade e desenvolvimento.<\/p>\n

Apenas 15% dos pa\u00edses t\u00eam leis abrangentes relativas a cinco principais riscos: excesso de velocidade, mistura de \u00e1lcool e dire\u00e7\u00e3o; o n\u00e3o uso de capacetes; uso incorreto de cintos de seguran\u00e7a; e sistemas inadequados de seguran\u00e7a para crian\u00e7as.<\/p>\n

Um balan\u00e7o sobre a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito, divulgado pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) mostra que, em sua maior parte, os acidentes acontecem durante o dia (59%), com tempo bom (75%) e em retas (67%).<\/p>\n

Os n\u00fameros dos acidentes de tr\u00e2nsito no Brasil assustam e n\u00e3o deixam d\u00favida: o problema \u00e9 grave, muito grave mesmo.<\/p>\n

No Brasil, a cada 60 minutos, em m\u00e9dia, pelo menos cinco pessoas morrem v\u00edtimas de acidente de tr\u00e2nsito; nos \u00faltimos dez anos as v\u00edtimas de tr\u00e2nsito causaram enorme impacto na sa\u00fade p\u00fablica, chegando a quase R$ 3 bilh\u00f5es em custos para o Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS).<\/p>\n

O levantamento mostra ainda que entre 2009 e 2018 houve um crescimento de 33% na quantidade de interna\u00e7\u00f5es por acidente de transporte em todo o pa\u00eds.<\/p>\n

Conforme o CRM, o pior cen\u00e1rio, proporcionalmente, foi identificado no estado de Tocantins, que saiu das 60 interna\u00e7\u00f5es em 2009 para 1.348 no ano passado (aumento de 2.147%). Na sequ\u00eancia aparece Pernambuco, onde o salto foi de 725% na \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n

Apenas cinco estados registraram queda dessas interna\u00e7\u00f5es: Maranh\u00e3o (redu\u00e7\u00e3o de 40%), Rio Grande do Sul (22%), Para\u00edba (20%), Distrito Federal (16%) e Rio de Janeiro (2%).<\/p>\n

Bebidas alco\u00f3licas (\u00e1lcool)<\/strong><\/h3>\n

Pesquisa realizada no ano de 1997, abrangendo quatro capitais (Salvador, Recife, Bras\u00edlia e Curitiba) pela ABDETRAN (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Departamentos Estaduais de Tr\u00e2nsito), comprova que tr\u00e2nsito e drogas, a come\u00e7ar pelas bebidas alco\u00f3licas, s\u00e3o, de fato, uma combina\u00e7\u00e3o nociva \u00e0 vida.<\/p>\n

Os resultados apresentados foram significativos: 61% dos acidentados tinham ingerido bebida alco\u00f3lica, sendo que 27,2% apresentaram uma quantidade de \u00e1lcool no sangue superior \u00e0 permitida pelo novo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (0,6 gramas de \u00e1lcool por litro de sangue).<\/p>\n

Em todas as cidades que foram realizadas as pesquisas, a faixa et\u00e1ria de 20 a 39 anos apresentava o maior \u00edndice de consumo de \u00e1lcool: 65%.<\/p>\n

Mas \u00e9 entre os menores de 20 anos de idade que a pesquisa detectou alguns resultados ainda mais graves, com a clara constata\u00e7\u00e3o de que os adolescentes continuam infringindo duplamente a lei: fazem uso de bebida alco\u00f3lica e dirigem sem habilita\u00e7\u00e3o de motorista \u2013 uma combina\u00e7\u00e3o perigosa e muitas vezes fatal para condutores e pedestres.<\/p>\n

Entre os adolescentes de 13 a 17 anos, 10,3% apresentaram teor de \u00e1lcool no sangue acima do permitido.<\/p>\n

Nos acidentados com menos de 20 anos, 52,8% estavam alcoolizados, sendo que 16,5% tinham passado do limite de 0,6 g\/l.<\/p>\n

As rea\u00e7\u00f5es provocadas no organismo humano pela ingest\u00e3o do \u00e1lcool entre outras drogas s\u00e3o, de fato, uma amea\u00e7a ao motorista.<\/p>\n

O sistema nervoso cerebral \u00e9 completamente alterado a partir da ingest\u00e3o dessas subst\u00e2ncias, em doses razo\u00e1veis.<\/p>\n

A principal consequ\u00eancia \u00e9 a perda total ou parcial dos reflexos, comprometendo a capacidade dos motoristas de conduzir com seguran\u00e7a qualquer ve\u00edculo em via p\u00fablica.<\/p>\n

A primeira rea\u00e7\u00e3o do organismo \u00e0 bebida alco\u00f3lica \u00e9 de euforia, desinibi\u00e7\u00e3o e autoconfian\u00e7a.<\/p>\n

Esse estado de esp\u00edrito \u00e9 decorrente da libera\u00e7\u00e3o de mediadores neurais, subst\u00e2ncias produzidas pelo pr\u00f3prio organismo, e que causam desequil\u00edbrio ao sistema nervoso cerebral.<\/p>\n

Essa primeira fase dura pouco, no m\u00e1ximo uma hora. No entanto, \u00e9 seguida de depress\u00e3o, com diminui\u00e7\u00e3o da capacidade f\u00edsica, motora e mental, o que compromete a aten\u00e7\u00e3o e o estado de alerta necess\u00e1rios \u00e0 seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Drogas<\/strong><\/h3>\n

As outras drogas, como coca\u00edna, crack, anfetaminas e tranquilizantes, tamb\u00e9m provocam algumas rea\u00e7\u00f5es no organismo, que somadas aos efeitos do \u00e1lcool se tornam mais graves.<\/p>\n

O uso da coca\u00edna, por exemplo, produz uma sensa\u00e7\u00e3o de grandeza e aumenta a sensibilidade a est\u00edmulos externos, distorcendo a no\u00e7\u00e3o da realidade.<\/p>\n

As anfetaminas t\u00eam efeito parecido e por isso s\u00e3o utilizadas por motoristas de caminh\u00e3o, apesar dos grandes riscos que oferecem aos que querem se manter acordados para fazer longos percursos. \u00c9 o chamado \u201crebite\u201d.<\/p>\n

Quanto \u00e0 maconha, seu principal efeito \u00e9 a perda do senso de realidade. A maconha reduz a capacidade de dirigir por at\u00e9 oito horas ap\u00f3s o uso.<\/p>\n

Todos esses efeitos s\u00e3o de alta periculosidade, principalmente no tr\u00e2nsito. Nesses casos, os acidentes costumam ser graves: 63,6% de capotamentos e 71,1% de choques.<\/p>\n

A pesquisa mostrou que grande parte das v\u00edtimas da coca\u00edna e da maconha no tr\u00e2nsito \u00e9 formada por jovens de 20 a 39 anos. E, o mais grave, que os adolescentes de 13 a 17 anos constituem o segundo grupo de maior consumo dessas drogas.<\/p>\n

Entre os menores de 20 anos, foi constatada a presen\u00e7a de maconha na urina de 7,8% dos acidentados, de coca\u00edna em 1,9% e de diazep\u00ednicos (tranquilizantes) em 4,5%. Outro dado importante \u00e9 que os jovens fazem tanto uso dos barbit\u00faricos (hipn\u00f3ticos e tranquilizantes) quanto os adultos. De 0 a 19 anos, a incid\u00eancia \u00e9 de 1,9%, de 20 a 39 anos chega a 1,4%, e de 40 a 59 anos \u00e9 de 1,7%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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